科技創(chuàng)新賦能海洋經(jīng)濟(jì)
更新時(shí)間：2025/11/10 10:02:03 來(lái)源：新華社
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經(jīng)濟(jì)頻道
海洋蘊(yùn)藏著豐富的寶藏，人們夢(mèng)想到海洋取寶。11月7日至9日，在廈門舉行的第八屆國(guó)際潛水救撈與海洋工程裝備展覽會(huì)上，記者看到，千余件潛水救撈與海洋工程領(lǐng)域的前沿裝備亮相，展示出我國(guó)開(kāi)發(fā)利用海洋的創(chuàng)新實(shí)力。
可下潛4000米：“FCV4000”重工作型遙控?zé)o人潛水器
隨著海洋石油勘探開(kāi)發(fā)向遠(yuǎn)海深海推進(jìn)，海洋工程裝備面臨更高壓力適應(yīng)、更遠(yuǎn)距離信號(hào)傳輸、更精細(xì)水下操作等挑戰(zhàn)。
在中海輝固地學(xué)服務(wù)（深圳）有限公司展區(qū)，一款能夠在4000米深海作業(yè)的遙控?zé)o人潛水器吸引觀眾駐足。
公司負(fù)責(zé)人翟慧杰介紹，遙控?zé)o人潛水器“FCV4000”采用自主設(shè)計(jì)研發(fā)的深水光電數(shù)傳控制系統(tǒng)，配備高清攝像頭、傳感器、機(jī)械臂等裝置，能在深海高壓、低溫等極端環(huán)境下執(zhí)行海洋工程支持、油氣設(shè)施維保、海洋資源開(kāi)發(fā)等任務(wù)。
“研發(fā)過(guò)程中，我們攻克了自主控制系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)，將作業(yè)深度擴(kuò)展至4000米。”翟慧杰說(shuō)。
到深海安裝隧道：“一航津安1”自航式沉管運(yùn)輸安裝一體船
深海沉管隧道是將大口徑混凝土管段沉放到海底并連接成通道的工程。海底水流復(fù)雜、水深較大，要保證沉管精準(zhǔn)就位，單靠傳統(tǒng)船舶難以完成，需要專用施工船。
中交第一航務(wù)工程局有限公司工程管理中心裝備主管王喜才介紹，公司自主研發(fā)的“一航津安1”集沉管浮運(yùn)、定位、沉放和安裝功能于一體，船長(zhǎng)190.4米、寬75米，甲板面積相當(dāng)于2個(gè)足球場(chǎng)，可滿足各類沉管工程施工需求。
“‘一航津安1’能夠不依靠輔助船舶連續(xù)完成沉管出塢、浮運(yùn)及安裝作業(yè)，提升施工安全性和效率。這一裝備的應(yīng)用，體現(xiàn)了我國(guó)在沉管施工領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)水平�！蓖跸膊耪f(shuō)。
水下2000米新“工匠”：“水下礦工”機(jī)器人
千米水深的海底，光線幾乎消失，潛水員難以長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)。一款名為“水下礦工”的機(jī)器人，成了深海新“工匠”。
在深圳市德創(chuàng)水下智能裝備有限公司展區(qū)，記者看到了這款“水下礦工”機(jī)器人模型。它的最大作業(yè)深度可達(dá)2000米，整機(jī)功率50千瓦，能在復(fù)雜洋流中靈活作業(yè)。
公司負(fù)責(zé)人陳崇輝介紹，“水下礦工”機(jī)器人自帶“三頭六臂”，不僅能夠在水下進(jìn)行切割、清洗、打磨，還能搭載專業(yè)設(shè)備完成探測(cè)任務(wù)，已應(yīng)用于海洋工程、風(fēng)電建設(shè)、核電運(yùn)維等領(lǐng)域。
“我們將機(jī)器人本體、釋放回收系統(tǒng)、控制房一體化集成設(shè)計(jì)，在多數(shù)施工環(huán)境下，半天即可完成釋放和調(diào)試�！标惓巛x說(shuō)。
守護(hù)海洋環(huán)保防線：“滿洋衛(wèi)藍(lán)”海上溢油處置無(wú)人艇
無(wú)人車、無(wú)人機(jī)正不斷融入日常生活，在海上，無(wú)人艇也在加速應(yīng)用于海洋探測(cè)、環(huán)境監(jiān)測(cè)和應(yīng)急救援等領(lǐng)域。
展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，浙江滿洋船務(wù)工程有限公司自主研發(fā)的“滿洋衛(wèi)藍(lán)”海上溢油處置無(wú)人艇吸引眾多目光。這款無(wú)人艇專為溢油應(yīng)急處置設(shè)計(jì)，能在復(fù)雜海況下遠(yuǎn)程操控或自主航行，快速趕赴污染海域開(kāi)展作業(yè)。
公司董事長(zhǎng)王新滿介紹，“滿洋衛(wèi)藍(lán)”采用一體化鋁合金雙體結(jié)構(gòu)和純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，艇上配置自動(dòng)噴灑系統(tǒng)和多功能折疊臂，能同時(shí)完成分散劑噴灑、污染物吸附等操作。采用自落式入水和標(biāo)準(zhǔn)集裝箱化儲(chǔ)運(yùn)設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了應(yīng)急響應(yīng)速度。
用波浪發(fā)電航行：“集大4號(hào)”可自航混流氣動(dòng)式波浪能發(fā)電平臺(tái)
海面上的波浪蘊(yùn)含大量能量，但受風(fēng)浪變化影響，如何穩(wěn)定利用是難題�！凹�4號(hào)”可自航混流氣動(dòng)式波浪能發(fā)電平臺(tái)成功下水，為海上清潔能源開(kāi)發(fā)提供了新思路。
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、集美大學(xué)海洋裝備與機(jī)械工程學(xué)院教授楊紹輝介紹，平臺(tái)設(shè)計(jì)發(fā)電量100千瓦，采用后彎管振蕩水柱裝置和新型空氣透平技術(shù)將波浪轉(zhuǎn)化為電能，配備航行與發(fā)電控制系統(tǒng)，可全天候自主航行和發(fā)電。未來(lái)，“集大4號(hào)”不僅可為海上供電，還可用于海水淡化、氫能制備等。
中國(guó)潛水救撈行業(yè)協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)陳麗萍表示，從深海機(jī)器人到大型施工船，從海洋探測(cè)設(shè)備到新能源裝備，展會(huì)上的千余件技術(shù)與裝備展示了我國(guó)海洋科技深水化、智能化、綠色化發(fā)展態(tài)勢(shì)，彰顯我國(guó)海洋開(kāi)發(fā)強(qiáng)勁勢(shì)頭。協(xié)會(huì)將持續(xù)搭建各方信息交流、技術(shù)推廣和貿(mào)易合作平臺(tái)，推動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
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海洋蘊(yùn)藏著豐富的寶藏，人們夢(mèng)想到海洋取寶。11月7日至9日，在廈門舉行的第八屆國(guó)際潛水救撈與海洋工程裝備展覽會(huì)上，記者看到，千余件潛水救撈與海洋工程領(lǐng)域的前沿裝備亮相，展示出我國(guó)開(kāi)發(fā)利用海洋的創(chuàng)新實(shí)力。
可下潛4000米：“FCV4000”重工作型遙控?zé)o人潛水器
隨著海洋石油勘探開(kāi)發(fā)向遠(yuǎn)海深海推進(jìn)，海洋工程裝備面臨更高壓力適應(yīng)、更遠(yuǎn)距離信號(hào)傳輸、更精細(xì)水下操作等挑戰(zhàn)。
在中海輝固地學(xué)服務(wù)（深圳）有限公司展區(qū)，一款能夠在4000米深海作業(yè)的遙控?zé)o人潛水器吸引觀眾駐足。
公司負(fù)責(zé)人翟慧杰介紹，遙控?zé)o人潛水器“FCV4000”采用自主設(shè)計(jì)研發(fā)的深水光電數(shù)傳控制系統(tǒng)，配備高清攝像頭、傳感器、機(jī)械臂等裝置，能在深海高壓、低溫等極端環(huán)境下執(zhí)行海洋工程支持、油氣設(shè)施維保、海洋資源開(kāi)發(fā)等任務(wù)。
“研發(fā)過(guò)程中，我們攻克了自主控制系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)，將作業(yè)深度擴(kuò)展至4000米。”翟慧杰說(shuō)。
到深海安裝隧道：“一航津安1”自航式沉管運(yùn)輸安裝一體船
深海沉管隧道是將大口徑混凝土管段沉放到海底并連接成通道的工程。海底水流復(fù)雜、水深較大，要保證沉管精準(zhǔn)就位，單靠傳統(tǒng)船舶難以完成，需要專用施工船。
中交第一航務(wù)工程局有限公司工程管理中心裝備主管王喜才介紹，公司自主研發(fā)的“一航津安1”集沉管浮運(yùn)、定位、沉放和安裝功能于一體，船長(zhǎng)190.4米、寬75米，甲板面積相當(dāng)于2個(gè)足球場(chǎng)，可滿足各類沉管工程施工需求。
“‘一航津安1’能夠不依靠輔助船舶連續(xù)完成沉管出塢、浮運(yùn)及安裝作業(yè)，提升施工安全性和效率。這一裝備的應(yīng)用，體現(xiàn)了我國(guó)在沉管施工領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)水平�！蓖跸膊耪f(shuō)。
水下2000米新“工匠”：“水下礦工”機(jī)器人
千米水深的海底，光線幾乎消失，潛水員難以長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)。一款名為“水下礦工”的機(jī)器人，成了深海新“工匠”。
在深圳市德創(chuàng)水下智能裝備有限公司展區(qū)，記者看到了這款“水下礦工”機(jī)器人模型。它的最大作業(yè)深度可達(dá)2000米，整機(jī)功率50千瓦，能在復(fù)雜洋流中靈活作業(yè)。
公司負(fù)責(zé)人陳崇輝介紹，“水下礦工”機(jī)器人自帶“三頭六臂”，不僅能夠在水下進(jìn)行切割、清洗、打磨，還能搭載專業(yè)設(shè)備完成探測(cè)任務(wù)，已應(yīng)用于海洋工程、風(fēng)電建設(shè)、核電運(yùn)維等領(lǐng)域。
“我們將機(jī)器人本體、釋放回收系統(tǒng)、控制房一體化集成設(shè)計(jì)，在多數(shù)施工環(huán)境下，半天即可完成釋放和調(diào)試�！标惓巛x說(shuō)。
守護(hù)海洋環(huán)保防線：“滿洋衛(wèi)藍(lán)”海上溢油處置無(wú)人艇
無(wú)人車、無(wú)人機(jī)正不斷融入日常生活，在海上，無(wú)人艇也在加速應(yīng)用于海洋探測(cè)、環(huán)境監(jiān)測(cè)和應(yīng)急救援等領(lǐng)域。
展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，浙江滿洋船務(wù)工程有限公司自主研發(fā)的“滿洋衛(wèi)藍(lán)”海上溢油處置無(wú)人艇吸引眾多目光。這款無(wú)人艇專為溢油應(yīng)急處置設(shè)計(jì)，能在復(fù)雜海況下遠(yuǎn)程操控或自主航行，快速趕赴污染海域開(kāi)展作業(yè)。
公司董事長(zhǎng)王新滿介紹，“滿洋衛(wèi)藍(lán)”采用一體化鋁合金雙體結(jié)構(gòu)和純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，艇上配置自動(dòng)噴灑系統(tǒng)和多功能折疊臂，能同時(shí)完成分散劑噴灑、污染物吸附等操作。采用自落式入水和標(biāo)準(zhǔn)集裝箱化儲(chǔ)運(yùn)設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了應(yīng)急響應(yīng)速度。
用波浪發(fā)電航行：“集大4號(hào)”可自航混流氣動(dòng)式波浪能發(fā)電平臺(tái)
海面上的波浪蘊(yùn)含大量能量，但受風(fēng)浪變化影響，如何穩(wěn)定利用是難題�！凹�4號(hào)”可自航混流氣動(dòng)式波浪能發(fā)電平臺(tái)成功下水，為海上清潔能源開(kāi)發(fā)提供了新思路。
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、集美大學(xué)海洋裝備與機(jī)械工程學(xué)院教授楊紹輝介紹，平臺(tái)設(shè)計(jì)發(fā)電量100千瓦，采用后彎管振蕩水柱裝置和新型空氣透平技術(shù)將波浪轉(zhuǎn)化為電能，配備航行與發(fā)電控制系統(tǒng)，可全天候自主航行和發(fā)電。未來(lái)，“集大4號(hào)”不僅可為海上供電，還可用于海水淡化、氫能制備等。
中國(guó)潛水救撈行業(yè)協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)陳麗萍表示，從深海機(jī)器人到大型施工船，從海洋探測(cè)設(shè)備到新能源裝備，展會(huì)上的千余件技術(shù)與裝備展示了我國(guó)海洋科技深水化、智能化、綠色化發(fā)展態(tài)勢(shì)，彰顯我國(guó)海洋開(kāi)發(fā)強(qiáng)勁勢(shì)頭。協(xié)會(huì)將持續(xù)搭建各方信息交流、技術(shù)推廣和貿(mào)易合作平臺(tái)，推動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
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