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景區(qū)、公共交通對“兒童免票”各有規(guī)定
家長呼吁“身高+年齡”雙軌制
更新時間:2025/9/2 9:00:12    來源:焦作晚報

  9月1日,本報報道的“身高不超過1.3米的兒童乘坐公交車可免費”的消息引起市民關(guān)注,尤其受到家中有幼童群體的認可與稱贊。這一政策不僅為低齡兒童家庭減輕了出行成本,更折射出近10年來兒童生長發(fā)育的顯著變化。

  市交通運輸局于8月28日發(fā)布公告,明確自2025年10月1日起,城區(qū)兒童乘坐市公交集團公交車的免票身高標準,將從1.1米(含)以下調(diào)整為1.3米(含)以下。

  記者了解到,公交調(diào)整兒童免票身高調(diào)整并非個例,在鐵路、城市軌道交通等公共交通領(lǐng)域以及景區(qū)等場所,相關(guān)標準也在隨兒童生長趨勢不斷優(yōu)化,同時“高個子低齡兒童”的政策適配問題也逐漸引發(fā)關(guān)注。

  公共交通領(lǐng)域多渠道優(yōu)化兒童免票規(guī)則

  在公共交通出行中,兒童免票標準的調(diào)整早已啟動。2023年1月實施的《鐵路旅客運輸規(guī)程》率先打破單一身高標準,采用更靈活的規(guī)則:實名制購票時,6歲以下兒童可免費乘車(不單獨占座),6歲~14歲兒童享半價優(yōu)惠;非實名制購票則仍以1.2米~1.5米作為優(yōu)惠身高區(qū)間。

  城市軌道交通領(lǐng)域,上海、廣州等一線城市也早早行動,早在2016年就將地鐵兒童免票身高提升至1.3米。市公交集團此次調(diào)整公交兒童免票身高,是對國家相關(guān)要求的積極響應(yīng),也是順應(yīng)兒童生長發(fā)育變化、優(yōu)化公共服務(wù)的重要舉措。

  景區(qū)場所免票標準存差異

  除了公共交通,景區(qū)兒童免票問題同樣備受家長關(guān)注,尤其是旅游景點、游樂園等場所,免票標準直接影響家庭出行成本。記者查詢焦作多個熱門景點發(fā)現(xiàn),各景區(qū)免票規(guī)則存在一定差異。

  云臺山景區(qū):6周歲(含)以下憑身份證、戶口簿,或身高1.4米(含)以下的兒童免費。

  神農(nóng)山景區(qū):身高1.4米以下(含1.4米)的未成年人免門票,身高1.2米以下(含1.2米)的兒童免索道、觀光車票。

  焦作森林動物園:1.1米(不含)至1.4米(含)的兒童可享優(yōu)惠。

  焦作影視城:6周歲(含)以下憑身份證,或身高1.4米(不含)以下的兒童免票。

  盡管部分景區(qū)已將身高門檻提升至1.4米,或結(jié)合年齡標準,但“高個子低齡兒童”的困擾依然存在。9月1日,記者在多所小學(xué)門口采訪時,家長李先生就道出了困惑:“現(xiàn)在孩子都長得高,我家老二今年才5歲,但個子比較高,去按身高收費的景區(qū)時都得買票!

  “兒童免票不能只看身高,年齡因素也得考慮,這樣才公平合理!笔忻駨埮空f,相關(guān)部門可借鑒鐵路部門的“年齡+身高”雙軌制,讓優(yōu)惠政策覆蓋更多兒童群體。

(記者朱穎江)

總值班:胡培軍

統(tǒng) 籌:曾琳琳

責(zé) 編:劉 佳

審 核:李 琳

編 輯:李潤生

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景區(qū)、公共交通對“兒童免票”各有規(guī)定
家長呼吁“身高+年齡”雙軌制
2025/9/2 9:00:12    來源:焦作晚報

  9月1日,本報報道的“身高不超過1.3米的兒童乘坐公交車可免費”的消息引起市民關(guān)注,尤其受到家中有幼童群體的認可與稱贊。這一政策不僅為低齡兒童家庭減輕了出行成本,更折射出近10年來兒童生長發(fā)育的顯著變化。

  市交通運輸局于8月28日發(fā)布公告,明確自2025年10月1日起,城區(qū)兒童乘坐市公交集團公交車的免票身高標準,將從1.1米(含)以下調(diào)整為1.3米(含)以下。

  記者了解到,公交調(diào)整兒童免票身高調(diào)整并非個例,在鐵路、城市軌道交通等公共交通領(lǐng)域以及景區(qū)等場所,相關(guān)標準也在隨兒童生長趨勢不斷優(yōu)化,同時“高個子低齡兒童”的政策適配問題也逐漸引發(fā)關(guān)注。

  公共交通領(lǐng)域多渠道優(yōu)化兒童免票規(guī)則

  在公共交通出行中,兒童免票標準的調(diào)整早已啟動。2023年1月實施的《鐵路旅客運輸規(guī)程》率先打破單一身高標準,采用更靈活的規(guī)則:實名制購票時,6歲以下兒童可免費乘車(不單獨占座),6歲~14歲兒童享半價優(yōu)惠;非實名制購票則仍以1.2米~1.5米作為優(yōu)惠身高區(qū)間。

  城市軌道交通領(lǐng)域,上海、廣州等一線城市也早早行動,早在2016年就將地鐵兒童免票身高提升至1.3米。市公交集團此次調(diào)整公交兒童免票身高,是對國家相關(guān)要求的積極響應(yīng),也是順應(yīng)兒童生長發(fā)育變化、優(yōu)化公共服務(wù)的重要舉措。

  景區(qū)場所免票標準存差異

  除了公共交通,景區(qū)兒童免票問題同樣備受家長關(guān)注,尤其是旅游景點、游樂園等場所,免票標準直接影響家庭出行成本。記者查詢焦作多個熱門景點發(fā)現(xiàn),各景區(qū)免票規(guī)則存在一定差異。

  云臺山景區(qū):6周歲(含)以下憑身份證、戶口簿,或身高1.4米(含)以下的兒童免費。

  神農(nóng)山景區(qū):身高1.4米以下(含1.4米)的未成年人免門票,身高1.2米以下(含1.2米)的兒童免索道、觀光車票。

  焦作森林動物園:1.1米(不含)至1.4米(含)的兒童可享優(yōu)惠。

  焦作影視城:6周歲(含)以下憑身份證,或身高1.4米(不含)以下的兒童免票。

  盡管部分景區(qū)已將身高門檻提升至1.4米,或結(jié)合年齡標準,但“高個子低齡兒童”的困擾依然存在。9月1日,記者在多所小學(xué)門口采訪時,家長李先生就道出了困惑:“現(xiàn)在孩子都長得高,我家老二今年才5歲,但個子比較高,去按身高收費的景區(qū)時都得買票!

  “兒童免票不能只看身高,年齡因素也得考慮,這樣才公平合理。”市民張女士說,相關(guān)部門可借鑒鐵路部門的“年齡+身高”雙軌制,讓優(yōu)惠政策覆蓋更多兒童群體。

(記者朱穎江)

總值班:胡培軍

統(tǒng) 籌:曾琳琳

責(zé) 編:劉 佳

審 核:李 琳

編 輯:李潤生

校 對:王金偉

 

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