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新華社上海11月10日電 題:在進博會上感受人形機器人發(fā)展前沿脈動
新華社記者龔雯、王鶴、周圓
組樂隊演奏《梁!、秀功夫展示格斗,下車間檢測產品質量、當志愿者分發(fā)物品……在第八屆中國國際進口博覽會上,人形機器人頻繁進入人們的視野,成為現場焦點。
站得住、走得穩(wěn)、跑得快,人形機器人正從“舞臺動起來”加速邁向“工廠用起來”。記者在本屆進博會上感受到:人形機器人應用場景越來越多元、技術越來越精進、協作越來越順暢,正加速走進我們的生產生活。
能文能武能干活,應用場景更豐富
直拳、勾拳、偷襲、閃避,倒地后還能自主起身……在技術裝備展區(qū)宇樹科技展臺,兩臺身高約1.3米的機器人戴著護具、拳套,精彩的表演贏得觀眾陣陣喝彩。在消費品展區(qū),智元機器人上演了“快閃舞蹈”,揮扇、轉身等動作銜接流暢,“魔性”舞步引來觀眾駐足拍攝。
會“炫技”逗樂也會認真“干活”。在進博會新聞中心,有位特殊的服務人員——智元機器人精靈G2,只要對它說“你好,請幫我拿瓶水”,它就會抓起桌上的一瓶礦泉水,遞到你的手中。
在汽車及智慧出行展區(qū)特斯拉展臺,兩臺人形機器人Tesla Bot與無人駕駛電動車Cybercab同臺亮相。在技術裝備展區(qū)?怂箍嫡古_,AEON工業(yè)人形機器人結合了“雙足行走+輪式滑行”技術,能以2.4米/秒的速度自由移動,這是該型號機器人首次在中國展示其在工業(yè)自動化應用場景中的技能。
“機械臂和人形機器人可通過協同作業(yè),在復雜環(huán)境中自主完成高精度檢測任務。這將大幅提升檢測效率,重塑制造業(yè)的質量檢測模式。”?怂箍瞪虾?偨浝砉冗M說,這臺AEON“出生”于歐洲工廠,未來會服務全球用戶。
“這次先來取取經,未來我們的業(yè)務可能也會朝著這個領域融合拓展!睆氖聶C器人相關工作的栗先生在看完多種類型的機器人后說,機器人很有趣,也很有用。
自主程度更高,產業(yè)化路徑更明確
作為新質生產力的代表,人形機器人將有力帶動產業(yè)鏈上下游蓬勃發(fā)展,為拉動新消費、催生新產業(yè)、擴大新就業(yè)提供強勁動能,成為全球科技創(chuàng)新的制高點和經濟增長的新引擎。
人形機器人被業(yè)內視為具身智能的最佳形態(tài)。從科技與藝術“融合破圈”,到工業(yè)和商場應用的“實戰(zhàn)賦能”,再到公共服務的“深度參與”,人形機器人讓更多觀眾看到具身智能不是未來概念,而是有效工具。
記者從本屆進博會上了解到,業(yè)內正在追求新的技術突破,讓人形機器人可以在陌生的生活場景中完成80%左右的任務。打個比方,對一個機器人說“幫我拿杯水”,當機器人可以自主把任務完成,且這個場景是完全沒有預訓練過的,就極具突破性。
“當前的行業(yè)發(fā)展狀態(tài)相當于ChatGPT發(fā)布前的1至3年,大家已經發(fā)現了方向,但還沒有做成。未來,誰先實現,誰就是全球最領先的。”宇樹科技股份有限公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官王興興在進博會虹橋論壇上說。
樂聚智能(深圳)股份有限公司董事長冷曉琨在該論壇上表示,業(yè)界對人形機器人的產業(yè)化路徑已形成初步共識:以高?蒲袨橹鲗У某跗陔A段,有需求,但尚未形成產業(yè);業(yè)內當下正在探索的工廠應用階段,核心定位并非與現有工業(yè)機器人形成競爭,而是致力于解決工業(yè)自動化“最后一公里”的難題;未來應對需要泛化能力的任務。
從有用到好用,產業(yè)協作更緊密
人形機器人被業(yè)界視為繼智能手機、新能源汽車之后的新一代超級終端。
智元機器人合伙人、具身業(yè)務部總裁姚卯青表示,為了讓它們在賦能千行百業(yè)時更絲滑,公司在一個3000多平方米的數據采集中心對人形機器人進行各種訓練,并開源數據集,希望與全球伙伴并肩探索智能邊界。
業(yè)內認為,隨著技術鏈自主可控、產業(yè)鏈高效協同、應用鏈培育推廣,人形機器人將實現從技術原型驗證邁向工程化落地與規(guī);瘧玫目缭绞桨l(fā)展。但現階段,人形機器人性能優(yōu)化、成本控制、模型算法應用水平等仍有進步空間,形成穩(wěn)定普惠的生產力尚需時日。
工業(yè)和信息化部科技司副司長姚佳表示,要以更加務實的態(tài)度推動人形機器人產業(yè)高質量發(fā)展。包括支持國內外企業(yè)開展聯合攻關、推動人形機器人行業(yè)分級應用、加快人形機器人標準體系研究,加大人形機器人領域人才培育力度等。
優(yōu)必選科技副總裁、研究院院長焦繼超表示,明年將是人形機器人的商業(yè)化落地關鍵年,預計在工業(yè)場景里,趨向全自主工作的人形機器人會率先落地。
冷曉琨預計,工業(yè)人形機器人明年將實現單家企業(yè)交付過萬臺的突破,此舉將迎來行業(yè)的第一個規(guī)模化拐點,其意義可能等同于2018年新能源汽車企業(yè)出現“萬輛俱樂部”。
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新華社上海11月10日電 題:在進博會上感受人形機器人發(fā)展前沿脈動
新華社記者龔雯、王鶴、周圓
組樂隊演奏《梁!、秀功夫展示格斗,下車間檢測產品質量、當志愿者分發(fā)物品……在第八屆中國國際進口博覽會上,人形機器人頻繁進入人們的視野,成為現場焦點。
站得住、走得穩(wěn)、跑得快,人形機器人正從“舞臺動起來”加速邁向“工廠用起來”。記者在本屆進博會上感受到:人形機器人應用場景越來越多元、技術越來越精進、協作越來越順暢,正加速走進我們的生產生活。
能文能武能干活,應用場景更豐富
直拳、勾拳、偷襲、閃避,倒地后還能自主起身……在技術裝備展區(qū)宇樹科技展臺,兩臺身高約1.3米的機器人戴著護具、拳套,精彩的表演贏得觀眾陣陣喝彩。在消費品展區(qū),智元機器人上演了“快閃舞蹈”,揮扇、轉身等動作銜接流暢,“魔性”舞步引來觀眾駐足拍攝。
會“炫技”逗樂也會認真“干活”。在進博會新聞中心,有位特殊的服務人員——智元機器人精靈G2,只要對它說“你好,請幫我拿瓶水”,它就會抓起桌上的一瓶礦泉水,遞到你的手中。
在汽車及智慧出行展區(qū)特斯拉展臺,兩臺人形機器人Tesla Bot與無人駕駛電動車Cybercab同臺亮相。在技術裝備展區(qū)?怂箍嫡古_,AEON工業(yè)人形機器人結合了“雙足行走+輪式滑行”技術,能以2.4米/秒的速度自由移動,這是該型號機器人首次在中國展示其在工業(yè)自動化應用場景中的技能。
“機械臂和人形機器人可通過協同作業(yè),在復雜環(huán)境中自主完成高精度檢測任務。這將大幅提升檢測效率,重塑制造業(yè)的質量檢測模式。”?怂箍瞪虾?偨浝砉冗M說,這臺AEON“出生”于歐洲工廠,未來會服務全球用戶。
“這次先來取取經,未來我們的業(yè)務可能也會朝著這個領域融合拓展。”從事機器人相關工作的栗先生在看完多種類型的機器人后說,機器人很有趣,也很有用。
自主程度更高,產業(yè)化路徑更明確
作為新質生產力的代表,人形機器人將有力帶動產業(yè)鏈上下游蓬勃發(fā)展,為拉動新消費、催生新產業(yè)、擴大新就業(yè)提供強勁動能,成為全球科技創(chuàng)新的制高點和經濟增長的新引擎。
人形機器人被業(yè)內視為具身智能的最佳形態(tài)。從科技與藝術“融合破圈”,到工業(yè)和商場應用的“實戰(zhàn)賦能”,再到公共服務的“深度參與”,人形機器人讓更多觀眾看到具身智能不是未來概念,而是有效工具。
記者從本屆進博會上了解到,業(yè)內正在追求新的技術突破,讓人形機器人可以在陌生的生活場景中完成80%左右的任務。打個比方,對一個機器人說“幫我拿杯水”,當機器人可以自主把任務完成,且這個場景是完全沒有預訓練過的,就極具突破性。
“當前的行業(yè)發(fā)展狀態(tài)相當于ChatGPT發(fā)布前的1至3年,大家已經發(fā)現了方向,但還沒有做成。未來,誰先實現,誰就是全球最領先的!庇顦淇萍脊煞萦邢薰緞(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官王興興在進博會虹橋論壇上說。
樂聚智能(深圳)股份有限公司董事長冷曉琨在該論壇上表示,業(yè)界對人形機器人的產業(yè)化路徑已形成初步共識:以高?蒲袨橹鲗У某跗陔A段,有需求,但尚未形成產業(yè);業(yè)內當下正在探索的工廠應用階段,核心定位并非與現有工業(yè)機器人形成競爭,而是致力于解決工業(yè)自動化“最后一公里”的難題;未來應對需要泛化能力的任務。
從有用到好用,產業(yè)協作更緊密
人形機器人被業(yè)界視為繼智能手機、新能源汽車之后的新一代超級終端。
智元機器人合伙人、具身業(yè)務部總裁姚卯青表示,為了讓它們在賦能千行百業(yè)時更絲滑,公司在一個3000多平方米的數據采集中心對人形機器人進行各種訓練,并開源數據集,希望與全球伙伴并肩探索智能邊界。
業(yè)內認為,隨著技術鏈自主可控、產業(yè)鏈高效協同、應用鏈培育推廣,人形機器人將實現從技術原型驗證邁向工程化落地與規(guī);瘧玫目缭绞桨l(fā)展。但現階段,人形機器人性能優(yōu)化、成本控制、模型算法應用水平等仍有進步空間,形成穩(wěn)定普惠的生產力尚需時日。
工業(yè)和信息化部科技司副司長姚佳表示,要以更加務實的態(tài)度推動人形機器人產業(yè)高質量發(fā)展。包括支持國內外企業(yè)開展聯合攻關、推動人形機器人行業(yè)分級應用、加快人形機器人標準體系研究,加大人形機器人領域人才培育力度等。
優(yōu)必選科技副總裁、研究院院長焦繼超表示,明年將是人形機器人的商業(yè)化落地關鍵年,預計在工業(yè)場景里,趨向全自主工作的人形機器人會率先落地。
冷曉琨預計,工業(yè)人形機器人明年將實現單家企業(yè)交付過萬臺的突破,此舉將迎來行業(yè)的第一個規(guī);拯c,其意義可能等同于2018年新能源汽車企業(yè)出現“萬輛俱樂部”。
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