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騎手友好小區(qū)傳遞城市溫度
□識途馬
更新時間:2025/10/30 16:17:05    來源:焦作晚報

  記者從10月22日召開的全市小區(qū)(樓院)物業(yè)服務全覆蓋和物業(yè)服務企業(yè)黨建全覆蓋工作推進會上了解到,我市物業(yè)住宅小區(qū)已建設騎手友好小區(qū)462個,覆蓋率98.09%。

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  全市462個物業(yè)住宅小區(qū)建成了騎手友好小區(qū),覆蓋率98.09%,這意味著在絕大多數小區(qū)里,快遞員、外賣騎手都能方便地為居民服務,也能在社區(qū)里找到歸屬感?瓷先こ5母淖,透出城市治理理念的轉變。

  據報道,建設騎手友好小區(qū)的核心,是把以往被“擋在門外”的騎手請進來、服務好,并通過設置集中儲物架、智能貨柜等便民設施,不僅解決了“最后100米”配送難題,也使得騎手少跑冤枉路、少在門口苦等。這種做法,體現出對普通勞動者的尊重和對新就業(yè)形態(tài)的包容,也反映出一座城市的文明程度。

  值得點贊的是,在推進這項工作中,相關部門堅持“先服務切入,再引導融入”的原則,不是先提要求、立規(guī)矩,而是先提供便利,解決實際困難。這種情況下,騎手感受到社區(qū)的善意,自然會更愿意配合管理、參與治理?爝f小哥穿行小區(qū)時能得到門衛(wèi)的一個微笑,外賣騎手在小區(qū)里不再“進退兩難”,這些細微的改善匯聚起來就是一座城市的溫度。這種溫度,最終會轉化為每個市民的獲得感和幸福感。

  相關信息顯示,杭州部分社區(qū)為騎手設立“加油驛站”,提供飲水、充電、歇腳服務;深圳一些小區(qū)規(guī)劃了專門的騎手通道,避免人車混行;成都的“小哥食堂”讓奔波忙碌的騎手吃上熱乎飯……雖然細節(jié)各異,但理念相通,就是城市治理從管理思維轉向服務思維,從針對“問題”轉向服務“人群”。

  當然,建設騎手友好小區(qū)不能止步于安裝幾個貨架。信息友好,要讓騎手及時了解小區(qū)管理要求;人際友好,需要居民的理解和配合;制度友好,則需要形成長效機制。令人欣慰的是,目前,我市對已建成小區(qū)要求做好設施維護工作,確保好政策不變成“一陣風”。

  不可否認的是,騎手友好小區(qū)的建設剛剛起步,還有提升空間。比如,如何平衡安全管理與便利配送?如何在非物業(yè)小區(qū)推廣經驗?怎樣讓騎手真正融入社區(qū)網格?但可以肯定的是,這條路的方向是對的,因為城市的發(fā)展終究是為了人,城市的進步就體現在對每一個群體的關懷上。

新聞編輯:趙銀岷 
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騎手友好小區(qū)傳遞城市溫度
□識途馬
2025/10/30 16:17:05    來源:焦作晚報

  記者從10月22日召開的全市小區(qū)(樓院)物業(yè)服務全覆蓋和物業(yè)服務企業(yè)黨建全覆蓋工作推進會上了解到,我市物業(yè)住宅小區(qū)已建設騎手友好小區(qū)462個,覆蓋率98.09%。

  (據《焦作晚報》)

  全市462個物業(yè)住宅小區(qū)建成了騎手友好小區(qū),覆蓋率98.09%,這意味著在絕大多數小區(qū)里,快遞員、外賣騎手都能方便地為居民服務,也能在社區(qū)里找到歸屬感?瓷先こ5母淖,透出城市治理理念的轉變。

  據報道,建設騎手友好小區(qū)的核心,是把以往被“擋在門外”的騎手請進來、服務好,并通過設置集中儲物架、智能貨柜等便民設施,不僅解決了“最后100米”配送難題,也使得騎手少跑冤枉路、少在門口苦等。這種做法,體現出對普通勞動者的尊重和對新就業(yè)形態(tài)的包容,也反映出一座城市的文明程度。

  值得點贊的是,在推進這項工作中,相關部門堅持“先服務切入,再引導融入”的原則,不是先提要求、立規(guī)矩,而是先提供便利,解決實際困難。這種情況下,騎手感受到社區(qū)的善意,自然會更愿意配合管理、參與治理?爝f小哥穿行小區(qū)時能得到門衛(wèi)的一個微笑,外賣騎手在小區(qū)里不再“進退兩難”,這些細微的改善匯聚起來就是一座城市的溫度。這種溫度,最終會轉化為每個市民的獲得感和幸福感。

  相關信息顯示,杭州部分社區(qū)為騎手設立“加油驛站”,提供飲水、充電、歇腳服務;深圳一些小區(qū)規(guī)劃了專門的騎手通道,避免人車混行;成都的“小哥食堂”讓奔波忙碌的騎手吃上熱乎飯……雖然細節(jié)各異,但理念相通,就是城市治理從管理思維轉向服務思維,從針對“問題”轉向服務“人群”。

  當然,建設騎手友好小區(qū)不能止步于安裝幾個貨架。信息友好,要讓騎手及時了解小區(qū)管理要求;人際友好,需要居民的理解和配合;制度友好,則需要形成長效機制。令人欣慰的是,目前,我市對已建成小區(qū)要求做好設施維護工作,確保好政策不變成“一陣風”。

  不可否認的是,騎手友好小區(qū)的建設剛剛起步,還有提升空間。比如,如何平衡安全管理與便利配送?如何在非物業(yè)小區(qū)推廣經驗?怎樣讓騎手真正融入社區(qū)網格?但可以肯定的是,這條路的方向是對的,因為城市的發(fā)展終究是為了人,城市的進步就體現在對每一個群體的關懷上。

新聞編輯:趙銀岷 
 

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