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時(shí)政要聞

持續(xù)高溫!黃河橋上的“馭龍者”
更新時(shí)間:2025/7/16 11:39:46    來源:WX

暑運(yùn)以來,鄭州橋工段干部職工利用作業(yè)“天窗”對鄭焦城際鐵路黃河大橋的線岔設(shè)備,進(jìn)行綜合整修作業(yè),全力確保列車安全通過。(人民視覺:曹源)

7月14日上午10時(shí),中原大地暑氣蒸騰,預(yù)報(bào)高溫直逼40攝氏度。國鐵鄭州局鄭州橋工段的線路工們整齊列隊(duì),迅速登上鄭焦城際鐵路黃河大橋。“今天要對7.2公里的鋼軌、螺栓進(jìn)行全面檢查,大家重點(diǎn)注意道床石砟狀態(tài),一米都不能漏!”線路工長張珩的聲音帶著堅(jiān)定穿透熱浪。

這座橫跨黃河的鋼鐵巨龍,是鄭太高鐵與京廣鐵路共用的交通動脈。自2014年通車以來,它與上游的鄭州黃河第一橋、第二橋并肩而立,三座鐵路大橋如同鑲嵌在母親河上的明珠,既見證著黃河流域的高質(zhì)量發(fā)展,也承載著千萬旅客的歸鄉(xiāng)路與出行夢。張珩帶領(lǐng)的這支隊(duì)伍,便是守護(hù)這條巨龍的“馭龍者”。

面對近期連續(xù)高溫考驗(yàn),鐵路部門迅速啟動高溫預(yù)警應(yīng)對措施,張珩在添乘機(jī)車的基礎(chǔ)上,組織職工在高溫時(shí)段開展拉網(wǎng)式安全排查,重點(diǎn)巡視各大車站和黃河大橋等關(guān)鍵處所,檢查無縫線路、曲線設(shè)備的質(zhì)量狀態(tài),充分保障鐵路行車安全。

張珩手持檢查錘,沿著鋼軌緩步前行,“鐺、鐺鐺”的敲擊聲在橋面上清脆回響。這位有著20年連續(xù)安全生產(chǎn)紀(jì)錄的老工長,練就了“聽聲辨病”的絕技:緊固的線路螺栓如鋼琴高音般清亮,松動的則像走調(diào)的琴弦般發(fā)悶!3天不上橋看看,夜里都睡不踏實(shí)。”他笑著說,掌心的老繭與錘頭的磨痕見證著數(shù)十年的堅(jiān)守。

臨近中午,橋面鋼軌溫度已超50攝氏度。張珩俯身貼近鋼軌,汗水順著臉頰砸在滾燙的軌面上,瞬間化作白煙!懊50米就得看一下線路的軌向和水平,遇到曲線地段更是兩步一彎腰,這一趟下來仿佛做了幾百次深蹲!彼钢路解釋道,在日均超百趟列車的沖擊下,哪怕一顆螺栓松動,都可能引發(fā)連鎖反應(yīng)。暑運(yùn)以來,他們工區(qū)的黨員骨干全撲在橋上,日均徒步巡檢超2萬步,在炙烤中筑牢鐵路安全屏障。

暑運(yùn)以來,鄭州橋工段干部職工利用作業(yè)“天窗”對鄭焦城際鐵路黃河大橋的線岔設(shè)備,進(jìn)行綜合整修作業(yè),全力確保列車安全通過。(人民視覺:曹源)

“嘟——”鄰線一列滿載旅客的高鐵呼嘯而過,帶起的風(fēng)卷著熱浪撲在臉上。張珩和工友們早已習(xí)慣這樣的“洗禮”,待列車遠(yuǎn)去,他們又立刻投入工作,陽光灑在黃河水面,也為忙碌的身影鍍上光暈。

正午時(shí)分,這支巡檢小隊(duì)圓滿完成任務(wù),車間后勤組早早在橋下等候,保溫箱里的綠豆湯還冒著絲絲涼意!皠偳械奈鞴希(zhèn)的汽水!”車間主任郭鵬舉扯開嗓門吆喝著,將裹著水珠的冷飲挨個(gè)遞到大伙手中。

紅瓤西瓜咬在嘴里清甜多汁,冰鎮(zhèn)汽水順著喉嚨滑下,瞬間驅(qū)散了暑氣。張珩抹了把臉上的汗,和工友們圍坐在陰涼處,大家你一言我一語,彼此打趣著被曬黑的胳膊:“看來咱們干活確實(shí)投入啊,都喜歡擼起袖子加油干!”爽朗的笑聲在河畔久久回蕩……

“做好一件事不難,難的是一直做好一件事!蓖鴺蛏线h(yuǎn)處又一列列車疾馳而過,張珩的目光格外明亮,“只要這鋼軌穩(wěn)、列車跑得快,咱這‘馭龍者’就當(dāng)?shù)弥!?/P>

這群默默守護(hù)鋼鐵巨龍的人,用腳步丈量責(zé)任,以匠心保障暢通,在黃河之畔書寫著新時(shí)代鐵路人的堅(jiān)守與擔(dān)當(dāng)。

文章編輯:李潤生 
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持續(xù)高溫!黃河橋上的“馭龍者”
2025/7/16 11:39:46    來源:WX

暑運(yùn)以來,鄭州橋工段干部職工利用作業(yè)“天窗”對鄭焦城際鐵路黃河大橋的線岔設(shè)備,進(jìn)行綜合整修作業(yè),全力確保列車安全通過。(人民視覺:曹源)

7月14日上午10時(shí),中原大地暑氣蒸騰,預(yù)報(bào)高溫直逼40攝氏度。國鐵鄭州局鄭州橋工段的線路工們整齊列隊(duì),迅速登上鄭焦城際鐵路黃河大橋!敖裉煲獙7.2公里的鋼軌、螺栓進(jìn)行全面檢查,大家重點(diǎn)注意道床石砟狀態(tài),一米都不能漏!”線路工長張珩的聲音帶著堅(jiān)定穿透熱浪。

這座橫跨黃河的鋼鐵巨龍,是鄭太高鐵與京廣鐵路共用的交通動脈。自2014年通車以來,它與上游的鄭州黃河第一橋、第二橋并肩而立,三座鐵路大橋如同鑲嵌在母親河上的明珠,既見證著黃河流域的高質(zhì)量發(fā)展,也承載著千萬旅客的歸鄉(xiāng)路與出行夢。張珩帶領(lǐng)的這支隊(duì)伍,便是守護(hù)這條巨龍的“馭龍者”。

面對近期連續(xù)高溫考驗(yàn),鐵路部門迅速啟動高溫預(yù)警應(yīng)對措施,張珩在添乘機(jī)車的基礎(chǔ)上,組織職工在高溫時(shí)段開展拉網(wǎng)式安全排查,重點(diǎn)巡視各大車站和黃河大橋等關(guān)鍵處所,檢查無縫線路、曲線設(shè)備的質(zhì)量狀態(tài),充分保障鐵路行車安全。

張珩手持檢查錘,沿著鋼軌緩步前行,“鐺、鐺鐺”的敲擊聲在橋面上清脆回響。這位有著20年連續(xù)安全生產(chǎn)紀(jì)錄的老工長,練就了“聽聲辨病”的絕技:緊固的線路螺栓如鋼琴高音般清亮,松動的則像走調(diào)的琴弦般發(fā)悶!3天不上橋看看,夜里都睡不踏實(shí)!彼χf,掌心的老繭與錘頭的磨痕見證著數(shù)十年的堅(jiān)守。

臨近中午,橋面鋼軌溫度已超50攝氏度。張珩俯身貼近鋼軌,汗水順著臉頰砸在滾燙的軌面上,瞬間化作白煙。“每50米就得看一下線路的軌向和水平,遇到曲線地段更是兩步一彎腰,這一趟下來仿佛做了幾百次深蹲。”他指著線路解釋道,在日均超百趟列車的沖擊下,哪怕一顆螺栓松動,都可能引發(fā)連鎖反應(yīng)。暑運(yùn)以來,他們工區(qū)的黨員骨干全撲在橋上,日均徒步巡檢超2萬步,在炙烤中筑牢鐵路安全屏障。

暑運(yùn)以來,鄭州橋工段干部職工利用作業(yè)“天窗”對鄭焦城際鐵路黃河大橋的線岔設(shè)備,進(jìn)行綜合整修作業(yè),全力確保列車安全通過。(人民視覺:曹源)

“嘟——”鄰線一列滿載旅客的高鐵呼嘯而過,帶起的風(fēng)卷著熱浪撲在臉上。張珩和工友們早已習(xí)慣這樣的“洗禮”,待列車遠(yuǎn)去,他們又立刻投入工作,陽光灑在黃河水面,也為忙碌的身影鍍上光暈。

正午時(shí)分,這支巡檢小隊(duì)圓滿完成任務(wù),車間后勤組早早在橋下等候,保溫箱里的綠豆湯還冒著絲絲涼意!皠偳械奈鞴,冰鎮(zhèn)的汽水!”車間主任郭鵬舉扯開嗓門吆喝著,將裹著水珠的冷飲挨個(gè)遞到大伙手中。

紅瓤西瓜咬在嘴里清甜多汁,冰鎮(zhèn)汽水順著喉嚨滑下,瞬間驅(qū)散了暑氣。張珩抹了把臉上的汗,和工友們圍坐在陰涼處,大家你一言我一語,彼此打趣著被曬黑的胳膊:“看來咱們干活確實(shí)投入啊,都喜歡擼起袖子加油干!”爽朗的笑聲在河畔久久回蕩……

“做好一件事不難,難的是一直做好一件事!蓖鴺蛏线h(yuǎn)處又一列列車疾馳而過,張珩的目光格外明亮,“只要這鋼軌穩(wěn)、列車跑得快,咱這‘馭龍者’就當(dāng)?shù)弥!?/P>

這群默默守護(hù)鋼鐵巨龍的人,用腳步丈量責(zé)任,以匠心保障暢通,在黃河之畔書寫著新時(shí)代鐵路人的堅(jiān)守與擔(dān)當(dāng)。

文章編輯:李潤生 
 

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