國務(wù)院安委辦：全國道路交通安全事故起數(shù)和死亡人數(shù)連年“雙下降”
更新時(shí)間：2018-12-14 9:25:03 來源：新華網(wǎng)
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新華社北京12月13日電（記者葉昊鳴）記者13日從國務(wù)院安委辦了解到，近五年來，全國道路交通安全事故起數(shù)和死亡人數(shù)連年“雙下降”，事故總量在全國各類事故中的比例約下降了10個(gè)百分點(diǎn)。
在當(dāng)日召開的道路交通安全專題視頻會(huì)議上，國務(wù)院安委辦有關(guān)負(fù)責(zé)人通報(bào)了《國務(wù)院安委會(huì)關(guān)于加強(qiáng)公交車行駛安全和橋梁防護(hù)工作的意見》有關(guān)情況，深入分析了道路交通安全形勢，并表示，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，我國交通安全工作面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，比較突出的問題主要集中在：標(biāo)準(zhǔn)不高不適應(yīng)，公交車安全運(yùn)行保障措施不足，監(jiān)管執(zhí)法不到位，道路交通安全基礎(chǔ)總體薄弱。
這位負(fù)責(zé)人要求，當(dāng)前正值歲末年初，群眾出行增多、車輛多拉快跑、災(zāi)害天氣多發(fā)等季節(jié)性因素給道路交通安全工作帶來很大壓力。各級安委會(huì)要全力支持公安、交通部門集中開展“平安交通百日行動(dòng)”和“百日安全行動(dòng)”；要切實(shí)把加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全放在突出位置來抓，嚴(yán)防引發(fā)重特大道路交通事故；要圍繞有效加強(qiáng)橋梁、大長下坡、臨水臨崖以及團(tuán)霧、冰雪天氣條件下的交通安全管控，切實(shí)建立一套行之有效的管理辦法。
這位負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，要督促運(yùn)輸企業(yè)落實(shí)安全主體責(zé)任，強(qiáng)化駕駛員安全教育培訓(xùn)，加強(qiáng)車輛檢測維修；“兩客一�！避囕v要全部安裝智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)；要針對橋梁、彎道、上下坡和結(jié)冰等嚴(yán)重影響交通安全的危險(xiǎn)路段，積極配備快速除雪除冰等設(shè)備，相關(guān)部門要實(shí)行聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控分級分類監(jiān)管，對發(fā)生事故或重大隱患整改不力的列入“黑名單”管理；要提高老舊橋梁和防護(hù)欄安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)合理制定防護(hù)設(shè)施設(shè)置方案，統(tǒng)一規(guī)范公交車駕駛區(qū)域安全防護(hù)隔離設(shè)施安裝標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)現(xiàn)有公交車全部加裝、限期整改，新出廠公交車按新標(biāo)準(zhǔn)安裝；要認(rèn)真貫徹《國務(wù)院安委會(huì)關(guān)于加強(qiáng)公交車行駛安全和橋梁防護(hù)工作的意見》，保障人民群眾安全出行。
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新華社北京12月13日電（記者葉昊鳴）記者13日從國務(wù)院安委辦了解到，近五年來，全國道路交通安全事故起數(shù)和死亡人數(shù)連年“雙下降”，事故總量在全國各類事故中的比例約下降了10個(gè)百分點(diǎn)。
在當(dāng)日召開的道路交通安全專題視頻會(huì)議上，國務(wù)院安委辦有關(guān)負(fù)責(zé)人通報(bào)了《國務(wù)院安委會(huì)關(guān)于加強(qiáng)公交車行駛安全和橋梁防護(hù)工作的意見》有關(guān)情況，深入分析了道路交通安全形勢，并表示，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，我國交通安全工作面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，比較突出的問題主要集中在：標(biāo)準(zhǔn)不高不適應(yīng)，公交車安全運(yùn)行保障措施不足，監(jiān)管執(zhí)法不到位，道路交通安全基礎(chǔ)總體薄弱。
這位負(fù)責(zé)人要求，當(dāng)前正值歲末年初，群眾出行增多、車輛多拉快跑、災(zāi)害天氣多發(fā)等季節(jié)性因素給道路交通安全工作帶來很大壓力。各級安委會(huì)要全力支持公安、交通部門集中開展“平安交通百日行動(dòng)”和“百日安全行動(dòng)”；要切實(shí)把加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全放在突出位置來抓，嚴(yán)防引發(fā)重特大道路交通事故；要圍繞有效加強(qiáng)橋梁、大長下坡、臨水臨崖以及團(tuán)霧、冰雪天氣條件下的交通安全管控，切實(shí)建立一套行之有效的管理辦法。
這位負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，要督促運(yùn)輸企業(yè)落實(shí)安全主體責(zé)任，強(qiáng)化駕駛員安全教育培訓(xùn)，加強(qiáng)車輛檢測維修；“兩客一�！避囕v要全部安裝智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)；要針對橋梁、彎道、上下坡和結(jié)冰等嚴(yán)重影響交通安全的危險(xiǎn)路段，積極配備快速除雪除冰等設(shè)備，相關(guān)部門要實(shí)行聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控分級分類監(jiān)管，對發(fā)生事故或重大隱患整改不力的列入“黑名單”管理；要提高老舊橋梁和防護(hù)欄安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)合理制定防護(hù)設(shè)施設(shè)置方案，統(tǒng)一規(guī)范公交車駕駛區(qū)域安全防護(hù)隔離設(shè)施安裝標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)現(xiàn)有公交車全部加裝、限期整改，新出廠公交車按新標(biāo)準(zhǔn)安裝；要認(rèn)真貫徹《國務(wù)院安委會(huì)關(guān)于加強(qiáng)公交車行駛安全和橋梁防護(hù)工作的意見》，保障人民群眾安全出行。
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