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人民路下穿新月鐵路立交橋昨起架空頂進(jìn)
它是目前國內(nèi)斜交角度最小的鐵路頂進(jìn)立交橋

2012-10-11 8:22:59    來源：焦作晚報

人民路下穿新月鐵路立交橋昨起架空頂進(jìn) 它是目前國內(nèi)斜交角度最小的鐵路頂進(jìn)立交橋
本報訊 （記者李英俊） 昨日上午，記者在市人民路延伸工程下穿新月鐵路立交橋項(xiàng)目施工現(xiàn)場看到，上百名工人正在進(jìn)行路軌架空。另外，89臺200噸的頂鎬作好準(zhǔn)備，準(zhǔn)備將東邊重達(dá)1.3萬噸的框架箱體向南頂進(jìn)下穿新月鐵路。經(jīng)過一年多的前期施工，該項(xiàng)目當(dāng)日終于正式開始架空頂進(jìn)。   據(jù)介紹，市人民路延伸工程下穿新月鐵路立交橋?yàn)?幅104.09米鋼筋混凝土箱型框構(gòu)立交，寬12.1米，高8.4米，工程總投資近5000萬元，2011年3月20日開工建設(shè)，由中鐵十五局集團(tuán)第二工程有限公司與鄭州鐵路局鄭州工務(wù)機(jī)械段聯(lián)合施工。該工程的建設(shè)，將有助于加快我市西部工業(yè)聚集區(qū)及博愛縣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為鐵路周邊居民提供良好的出行條件，并使城區(qū)路網(wǎng)進(jìn)一步完善。   人民路延伸工程與既有新月鐵路下行線夾角僅為23度，使得該下穿鐵路立交為目前國內(nèi)斜交角度最小的鐵路頂進(jìn)立交橋。人民路延伸段道路橫斷面寬度為76米，因斜交角度太小，該框架橋?qū)挾纫堰_(dá)208米，架空長度達(dá)240米，這樣的鐵路架空頂進(jìn)跨度在國內(nèi)既有鐵路頂進(jìn)施工中還是第一次。人民路延伸工程下穿新月鐵路立交橋框構(gòu)主體混凝土量澆筑達(dá)1.3萬立方米，鋼筋制作安裝達(dá)3000噸，工程量是國內(nèi)一般大型下穿鐵路框構(gòu)橋的2倍多。   據(jù)施工方負(fù)責(zé)人介紹，該項(xiàng)目計劃明年1月30日前完工。   壓題圖 施工現(xiàn)場。   本報記者 李英俊 攝

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