超大城市“綠波通行”的數(shù)字密碼——成都警務(wù)現(xiàn)代化觀察
更新時(shí)間：2025/9/16 9:26:12 來源：新華社CNML文字
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新華社成都9月15日電 題：超大城市“綠波通行”的數(shù)字密碼——成都警務(wù)現(xiàn)代化觀察
新華社記者謝佼
公安機(jī)關(guān)是城市社會(huì)治理的主力軍之一。在汽車保有量超過724萬輛、常住人口達(dá)2140萬人的超大城市成都，交通管理、案件管理等警務(wù)工作正在運(yùn)用數(shù)字科技手段，提高現(xiàn)代化治理能力。
近日，在公安部“陽(yáng)光下的守護(hù)”法治公安主題宣傳活動(dòng)中，記者實(shí)地感受了成都警務(wù)現(xiàn)代化過程中的新變化。
“綠波帶路段”很走心
在一個(gè)工作日，記者15時(shí)許駕車從四川天府新區(qū)中國(guó)西部國(guó)際博覽城出發(fā)，沿城市中軸前往成都市中心天府廣場(chǎng)，沿途車流量較大。16時(shí)許抵達(dá)，全程30公里市區(qū)道路，30個(gè)紅綠燈，耗時(shí)約1小時(shí)。途中導(dǎo)航數(shù)次提醒：“您已駛?cè)刖G波帶路段，將綠波通過多個(gè)紅綠燈。”
何謂綠波帶？成都市公安局交通管理局民警鄭榮江介紹，成都市道路交通信號(hào)控制中心實(shí)時(shí)采集交通數(shù)據(jù)，自動(dòng)生成最優(yōu)方案?jìng)鬏數(shù)礁髀房谛盘?hào)終端，讓大部分車流可綠燈通行多個(gè)路口。
以成都中環(huán)路為例，在龍祥路至佳靈路約2.8公里路段，共有8個(gè)路口，綠波帶改造后，經(jīng)交警實(shí)車檢驗(yàn)統(tǒng)計(jì)，由東向西行駛時(shí)間從5分多鐘減少到4分多鐘，停車次數(shù)從2次減為1次；由西向東行駛時(shí)間減少2分鐘左右。
“成都市共有9400余個(gè)信號(hào)燈路口，根據(jù)交通流量大數(shù)據(jù)，我們聯(lián)合科技企業(yè)開發(fā)出停車次數(shù)和通行時(shí)間最少的算法�！编崢s江說，目前已對(duì)310公里共255條綠波帶路段進(jìn)行了配時(shí)優(yōu)化，提高了路口通過效率。
立體矩陣 巡查從天到地
在全長(zhǎng)85公里的成都繞城高速公路上空，靈活的警用無人機(jī)編隊(duì)正在執(zhí)行“空中鷹眼”矩陣巡查任務(wù)。
成都繞城高速公路是成都外環(huán)交通主動(dòng)脈，日均通行汽車70萬輛次，節(jié)假日峰值突破百萬輛次。無人機(jī)矩陣可多機(jī)協(xié)同，高空打開全域掃描視角，低空進(jìn)行精準(zhǔn)目標(biāo)追蹤，實(shí)時(shí)識(shí)別交通違法，形成完整證據(jù)鏈，同步推送至執(zhí)法終端——既能生產(chǎn)全景熱力圖，又能聚焦車輛損傷、人員受困等細(xì)節(jié)，還可執(zhí)行應(yīng)急車道疏導(dǎo)等復(fù)雜任務(wù)。
除了路口堵點(diǎn)，道路中有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)前方一路暢通、一輛車卻壓住后面車速的情況，稱為“龜速車”造堵。
算法基于“多次被正常行駛車輛超越”條件進(jìn)行識(shí)別，今年以來已向司機(jī)發(fā)送提醒短信17萬余次，大屏提醒“龜速車”提速8700余次，采集記錄2000余筆“龜速車”司機(jī)駕駛時(shí)接打電話等違法證據(jù)并進(jìn)行處理。據(jù)測(cè)算，通過科技賦能，中心城區(qū)高峰擁堵指數(shù)由1.38降至1.29，工作日機(jī)動(dòng)車全天運(yùn)行速度提升4.3%，早高峰提速6.7%。
不久前結(jié)束的成都世運(yùn)會(huì)上，成都警方通過30萬套感知源和每日5000萬條實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了交通運(yùn)輸全流程、全行程、全時(shí)段的數(shù)字化感知和指揮，為世運(yùn)會(huì)的成功舉辦提供了堅(jiān)實(shí)的數(shù)字保障。
能力與領(lǐng)域雙向拓展
不止交通領(lǐng)域，科技賦能覆蓋城市警務(wù)的方方面面。
“以前送嫌疑人體檢，往返醫(yī)院、排隊(duì)等候，沒兩個(gè)小時(shí)根本辦不完。涉案財(cái)物管理更是頭疼，耗費(fèi)很多精力�！背啥际泄簿指咝聟^(qū)分局法制大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)殷翔感慨，“現(xiàn)在通過全鏈條信息化再造，我們執(zhí)法辦案管理中心充實(shí)了成套科技裝備，20分鐘就能在執(zhí)法辦案管理中心安檢區(qū)內(nèi)完成體檢，辦案效率、安全性和規(guī)范性都大為提升。”
涉案財(cái)物則由智能機(jī)器人入出庫(kù)，只見激光導(dǎo)航機(jī)器人與靈巧的六軸機(jī)械臂協(xié)同作業(yè)，分毫不差。
從現(xiàn)實(shí)世界到虛擬空間，警務(wù)服務(wù)涉及的范圍越發(fā)廣泛。
今年《哪吒之魔童鬧�！穭倓偵暇�，主創(chuàng)團(tuán)隊(duì)就遇上了盜版的襲擾。成都警方通過科技手段巡查鎖定目標(biāo)，2月17日分赴湖北、云南抓獲犯罪嫌疑人，及時(shí)肅清網(wǎng)絡(luò)歪風(fēng)，維護(hù)了主創(chuàng)團(tuán)隊(duì)的合法權(quán)益，為數(shù)字文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展增加新的保障。
這些都是提升公安機(jī)關(guān)新質(zhì)戰(zhàn)斗力的新范例。按照公安部的部署，四川成都著力推行“專業(yè)+機(jī)制+大數(shù)據(jù)”的新型警務(wù)運(yùn)行模式，依托人工智能等最新科技，打通各個(gè)專業(yè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)融合。從網(wǎng)端到云端，從街區(qū)到產(chǎn)業(yè)，數(shù)字科技提供了更加安全的城市治理保障。
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新華社成都9月15日電 題：超大城市“綠波通行”的數(shù)字密碼——成都警務(wù)現(xiàn)代化觀察
新華社記者謝佼
公安機(jī)關(guān)是城市社會(huì)治理的主力軍之一。在汽車保有量超過724萬輛、常住人口達(dá)2140萬人的超大城市成都，交通管理、案件管理等警務(wù)工作正在運(yùn)用數(shù)字科技手段，提高現(xiàn)代化治理能力。
近日，在公安部“陽(yáng)光下的守護(hù)”法治公安主題宣傳活動(dòng)中，記者實(shí)地感受了成都警務(wù)現(xiàn)代化過程中的新變化。
“綠波帶路段”很走心
在一個(gè)工作日，記者15時(shí)許駕車從四川天府新區(qū)中國(guó)西部國(guó)際博覽城出發(fā)，沿城市中軸前往成都市中心天府廣場(chǎng)，沿途車流量較大。16時(shí)許抵達(dá)，全程30公里市區(qū)道路，30個(gè)紅綠燈，耗時(shí)約1小時(shí)。途中導(dǎo)航數(shù)次提醒：“您已駛?cè)刖G波帶路段，將綠波通過多個(gè)紅綠燈�！�
何謂綠波帶？成都市公安局交通管理局民警鄭榮江介紹，成都市道路交通信號(hào)控制中心實(shí)時(shí)采集交通數(shù)據(jù)，自動(dòng)生成最優(yōu)方案?jìng)鬏數(shù)礁髀房谛盘?hào)終端，讓大部分車流可綠燈通行多個(gè)路口。
以成都中環(huán)路為例，在龍祥路至佳靈路約2.8公里路段，共有8個(gè)路口，綠波帶改造后，經(jīng)交警實(shí)車檢驗(yàn)統(tǒng)計(jì)，由東向西行駛時(shí)間從5分多鐘減少到4分多鐘，停車次數(shù)從2次減為1次；由西向東行駛時(shí)間減少2分鐘左右。
“成都市共有9400余個(gè)信號(hào)燈路口，根據(jù)交通流量大數(shù)據(jù)，我們聯(lián)合科技企業(yè)開發(fā)出停車次數(shù)和通行時(shí)間最少的算法�！编崢s江說，目前已對(duì)310公里共255條綠波帶路段進(jìn)行了配時(shí)優(yōu)化，提高了路口通過效率。
立體矩陣 巡查從天到地
在全長(zhǎng)85公里的成都繞城高速公路上空，靈活的警用無人機(jī)編隊(duì)正在執(zhí)行“空中鷹眼”矩陣巡查任務(wù)。
成都繞城高速公路是成都外環(huán)交通主動(dòng)脈，日均通行汽車70萬輛次，節(jié)假日峰值突破百萬輛次。無人機(jī)矩陣可多機(jī)協(xié)同，高空打開全域掃描視角，低空進(jìn)行精準(zhǔn)目標(biāo)追蹤，實(shí)時(shí)識(shí)別交通違法，形成完整證據(jù)鏈，同步推送至執(zhí)法終端——既能生產(chǎn)全景熱力圖，又能聚焦車輛損傷、人員受困等細(xì)節(jié)，還可執(zhí)行應(yīng)急車道疏導(dǎo)等復(fù)雜任務(wù)。
除了路口堵點(diǎn)，道路中有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)前方一路暢通、一輛車卻壓住后面車速的情況，稱為“龜速車”造堵。
算法基于“多次被正常行駛車輛超越”條件進(jìn)行識(shí)別，今年以來已向司機(jī)發(fā)送提醒短信17萬余次，大屏提醒“龜速車”提速8700余次，采集記錄2000余筆“龜速車”司機(jī)駕駛時(shí)接打電話等違法證據(jù)并進(jìn)行處理。據(jù)測(cè)算，通過科技賦能，中心城區(qū)高峰擁堵指數(shù)由1.38降至1.29，工作日機(jī)動(dòng)車全天運(yùn)行速度提升4.3%，早高峰提速6.7%。
不久前結(jié)束的成都世運(yùn)會(huì)上，成都警方通過30萬套感知源和每日5000萬條實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了交通運(yùn)輸全流程、全行程、全時(shí)段的數(shù)字化感知和指揮，為世運(yùn)會(huì)的成功舉辦提供了堅(jiān)實(shí)的數(shù)字保障。
能力與領(lǐng)域雙向拓展
不止交通領(lǐng)域，科技賦能覆蓋城市警務(wù)的方方面面。
“以前送嫌疑人體檢，往返醫(yī)院、排隊(duì)等候，沒兩個(gè)小時(shí)根本辦不完。涉案財(cái)物管理更是頭疼，耗費(fèi)很多精力�！背啥际泄簿指咝聟^(qū)分局法制大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)殷翔感慨，“現(xiàn)在通過全鏈條信息化再造，我們執(zhí)法辦案管理中心充實(shí)了成套科技裝備，20分鐘就能在執(zhí)法辦案管理中心安檢區(qū)內(nèi)完成體檢，辦案效率、安全性和規(guī)范性都大為提升�！�
涉案財(cái)物則由智能機(jī)器人入出庫(kù)，只見激光導(dǎo)航機(jī)器人與靈巧的六軸機(jī)械臂協(xié)同作業(yè)，分毫不差。
從現(xiàn)實(shí)世界到虛擬空間，警務(wù)服務(wù)涉及的范圍越發(fā)廣泛。
今年《哪吒之魔童鬧�！穭倓偵暇�，主創(chuàng)團(tuán)隊(duì)就遇上了盜版的襲擾。成都警方通過科技手段巡查鎖定目標(biāo)，2月17日分赴湖北、云南抓獲犯罪嫌疑人，及時(shí)肅清網(wǎng)絡(luò)歪風(fēng)，維護(hù)了主創(chuàng)團(tuán)隊(duì)的合法權(quán)益，為數(shù)字文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展增加新的保障。
這些都是提升公安機(jī)關(guān)新質(zhì)戰(zhàn)斗力的新范例。按照公安部的部署，四川成都著力推行“專業(yè)+機(jī)制+大數(shù)據(jù)”的新型警務(wù)運(yùn)行模式，依托人工智能等最新科技，打通各個(gè)專業(yè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)融合。從網(wǎng)端到云端，從街區(qū)到產(chǎn)業(yè)，數(shù)字科技提供了更加安全的城市治理保障。
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